Încă o dată, o coloană de un kilometru lungime de camioane de mare tonaj la punctul de trecere a frontierei „Kulata” a fost greu de trecut pe tot parcursul zilei, șoferii plângându-se că nu au informații cu privire la motiv, relatează BNT.

Pe tot parcursul zilei, convoiul de vehicule grele de marfă a fost de aproximativ 4 km.

Reparația în derulare a trecerii frontierei este unul dintre motive, iar din cauza reparației funcționează 2 din cele 3 cântare la ieșirea din țară, prin care trec camioanele grele. Cu toate acestea, sunt încărcate maxim, a spus centrul de presă al Agenției „Vămii”.

De acolo au adăugat că sunt destui angajați ai lor care lucrează la punctul de trecere a frontierei. Mașinile trec prin punctul de control fără nicio problemă.

În medie, șoferii de camion au avut nevoie de patru ore pentru a parcurge ultimii 3-4 km înainte de trecerea frontierei cu Grecia.

„Nu poți merge 3 km timp de trei ore. Normal că e o problemă. Nu știu, dar cum se spune acum că vor veni să verifice amenzi, acum fără verificări, să vezi ce este, și dacă încep să verifice amenzi…”

Trecerile întârziate ale frontierei duc adesea la pierderi financiare pentru companiile de transport, spun șoferii. „Dacă pierdem feribotul, este o pierdere pentru companie. Pierdem timpul, nu știu când va fi următorul feribot, poate fi în două-trei zile. Sunt bani, cheltuieli”, adaugă ei. .

În acest moment, prin punctul de intrare și ieșire trec zilnic 2400 de vehicule grele de marfă și aproximativ 700 de autoturisme. Autoritățile de frontieră bulgare au spus că sunt suficiente echipe și că procesarea camioanelor a durat doar câteva minute. Aceștia au precizat că este de așteptat ca trecerea prin punct să fie ușurată după finalizarea reparației.